住友建機リサイクル紀行_2024年発刊　

Vol.36　福 株式会社（千葉県）

リサイクル事業において2023年は法令を守り周辺環境に配慮した「適正ヤードの運用」が大きなテーマとなった。特に千葉県は千葉市や袖ケ浦市が独自のヤード規制条例を制定しており、2024年4月には都道 府県単位で全国初となる金属ヤード等規制条例が施行するなど、自治体の取り組みも活発だ。今回は千葉県の中西部で金属スクラップ事業を展開する福 （千葉県市原市、牛思博社長）を訪ね、同社の事業や展望を聞いた。

長時間操作で違いを実感

自らも重機を操作する牛社長は、機械性能、アフターサービス、営業対応のいずれにおいても住友建機のパフォーマンスを高く評価する。使用するSH250-7MHについては「長時間作業すると一目瞭然だ」と語る。 重量物の扱いが多い福の工場では、重機オペレータが受ける衝撃も大きく、作業上の僅かなストレスの蓄積が1日間で膨大なものになるという。1日の仕事を終えて取材に応じた牛社長はこの疲労の蓄積具合が、住友建機のマシンは圧倒的に少ないと指摘する。直感的な操作性やシート設計といった性能の組み合わせがオペレータへのダメージ軽減において、プラスとなる相乗効果を発揮しているとみられる。故障の少なさも住友建機を支持する大きなポイントだ。万が一トラブルが生じた際にも迅速なアフターサービスへの信頼度が高い。福と住友建機のタッグは万全だ。

Vol.37　株式会社 山勝（神奈川県）

神奈川県の中央部に位置する綾瀬市は、南部に東海道新幹線が貫き、北東部には厚木基地を構える。緑が豊かでドラマなどのロケ地に選定されること も多い。特徴的なのが県内の市で唯一、鉄道の駅が無いことだ。しかし、地元の人がどこか誇らしげに「駅なし」を語るほど車でのアクセスは良く、隣接する市には主要駅が点在する。1970年代には工業団地が整備され製造業の移転が進んだ。市内の吉岡工業団地に3拠点を持ち、独自の金属リサイクル事業を展開する山勝（本社＝綾瀬市吉岡東、山中大樹社長）を訪れた。

後発だからこその「強み」

山勝の工場で稼働する5機の建設機械は全てが住友建機製となっている。昨年に同社で最大の「SH330LC-7MH」 を導入。今年2月には鉄スクラップを扱う第1工場に小旋回型の「SH235XLC-7EC」 を導入した。 戸井田工場長は住友建機について「率直に言って、金属リサイクル機では後発のイメージがあったが、却ってその点が良かった」と話す。世界一の金属リサイクル機をつくるという住友建機の姿勢を、シンプルかつ機能的に設計された機械や営業のスタ ンスから感じ取った。 導入後のメンテナンス面も評価しており「綾瀬市内にある神奈川支店のスタッフが気にかけてくれる。これは非常にありがたい」という。2013年4月に導入した「SH330LC- 3BHM」は稼働時間が2万5000時間に達したが、現在も油圧シャーに母材を投入する現場で山勝の戦力として活躍している。

Vol.38　豊橋埠頭 株式会社（愛知県）

愛知県東三河地区の中核都市・豊橋市の西南部に位置する豊橋港は、三河港の１港区として自動車や鋼材などの荷役が活発に行われている。鉄スク ラップの海上輸送も盛んで、輸出量は中部地区において衣浦港に次ぐ規模を誇る。また、近隣には電炉メーカーが主力工場を構えており、全国から鉄スクラップが輸送されてくる地域でもある。豊橋港で鉄スクラップなどの荷役事業を行う豊橋埠頭（本社＝豊橋市神野ふ頭町、石川昌司社長）を訪れた。

技術良し、機械良し、メンテ良し

豊橋埠頭における鉄スクラップ荷役能力の高さを説明する石川社長は、現場の技術の高さとともに、使用する機械とメンテナンスの良さを強調する。作業員の技術、機械性能、 整備力のいずれが欠けても、質の高いレベルの港湾荷役を実現することはできない。 機械販売とメンテナンスを手掛けるブルドーザー整備（本社＝愛知県豊川市）の森太郎社長は「いざトラブルが発生した際、いかに短時間でお客さまの作業を再開できるかを常に意識している」と 会社の姿勢を示す。 豊橋埠頭の壁谷課長は住友建機のマシンについて「操作性も良く、パワフルでマグネットの付きが良い。今では住友建機以外は考えられない」と評価する。その評価は、豊橋港のスクラップヤードを訪れると一目瞭然だ。今や周辺の同業者を含む全ての建設機械が住友建機製になっている。 20年ほど前には豊橋港に住友建機のマシンは１機も無かった。2000年代後半に豊橋埠頭が初めてSH330LC-３BMHを導入すると、壁谷氏は同業者に住友建機を強く勧め、周辺でも一気に導入が広がった。良い技術、良い機械、良いメンテナンスが豊橋港の荷役能力を支えている。